وأفادت قناة "روسيا 1"، مساء أمس الجمعة 25 مارس نقلا عن مصدر في لجنة التحقيق، بأن أحد الطيارين قال لزميله قبل أن تبدأ الطائرة بالسقوط:" لا تقلق، إسحب!"، في إشارة إلى شد المقود.

واستنادا إلى آخر ما قاله الطياران قبل الكارثة، قام خبراء بتصور ما جرى في قمرة القيادة.

واستنتجوا أن الطائرة المنكوبة حاولت خلال 40 ثانية الارتفاع إلى مسافة 1500 متر فوق سطح الأرض، بعد أن قرر قائدها القيام بالدورة الثانية قبل الهبوط، لكن الطائرة لم تبلغ هذا الارتفاع، فأقدم قائد الطائرة على إيقاف الطيار الآلي، ولم يُعرف سبب ذلك. وأعقب ذلك سقوط الطائرة بسرعة.

ويرجح الخبراء أن يكون قائد الطائرة حاول بعد إيقاف تشغيل الطيار الآلي إعادة "بوينغ" إلى وضعها أفقي، لكن أجهزة الاستقرار العمودي عملت آليا عقب انحدار الطائرة، ما أدى إلى فقدان فعالية مقودها، ولم يكن لدى الطيارين الوقت الكافي لفهم ماهية المشكلة.

ولم يعرف السبب الحقيقي لانفتاح أجهزة الاستقرار العمودي، حيث يعتقد بعض الخبراء أن القائد لمس زرها بالصدفة ولم يلحظ ذلك بسبب الإنهاك، لا سيما أنه كان اشتكى أثناء الرحلة من التعب والإرهاق.

يذكر أن كارثة الرحلة "FZ981 " التابعة لشركة "فلاي دبي"، والتي قضى فيها جميع الركاب البالغ عددهم 55 وطاقمها المكون من 7 أشخاص نحبهم، سقطت أثناء محاولة الهبوط في مطار روستوف على الدون جنوب روسيا في 19 مارس في ظل ظروف جوية صعبة ورياح عاتية. وفيما لم تتمكن الطائرة من الهبوط خلال محاولتها الأولى، تحطمت أثناء المحاولة الثانية وانفجرت بعد اصطدامها بالأرض.